网络下沉 2012年重庆汽车经销商掘金区县种植
网络下沉 2012年重庆汽车经销商掘金区县
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网络下沉 2012年重庆汽车经销商掘金区县 12-03-23 07:56 来源:重庆晚报 作者:张红 打印 手机看新闻
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三年后重庆体量最大、经营质量最优的汽车经销商,或许将是在区县扎根最深的企业。日前,百事达汽车将其 十二五规划 重点转移向区县:万州、涪陵、永川、黔江 全面覆盖重庆38个区县。今年,百事达在区县新建4S店将有10家以上。尽管百事达汽车董事长杨敏不愿多谈未来的区县布局和规划,但百事达专注区县的一系列举措,已经初显端倪。
将眼光投至区县,不止百事达。中汽西南在现有区县6个卖场的基础上,今年将再建6个。互邦汽贸也将向万州、涪陵扩张,从现有4个4S店扩建为10个。成空汽贸集团也在巴南圈地20亩,下半年将动工修建10个4S店,建成重庆主城南部的汽车城。商社汽贸则专门成立战略规划发展部,最重要的职能就是争取更多新品牌、在更多区县布局。
车商掘金区县的火热,背后正是厂家网络下沉,角逐二三线甚至四五线市场的决心。
2011年,中国车市从年增长率超过30%,一下跌至3%。接近饱和的各大中心城市,已无法支撑车市未来的增长源。有业内专家认为,二三线城市增量将超过50%。车企因此加速在二三线城市布局,也成为行业共识。
以往发展相对滞后的区县,正随着重庆经济的整体向好而快速提升。在增长率上,区县更以不小优势超越主城各区。据不完全统计,区县与主城市场的汽车销售占比已达4:6,部分品牌已经5:5,有的甚至达到了6:4。区县超过主城,已成事实,这也是厂商、经销商后续发力的重要战场。
车企的热情,车商的加盟,再加上媒体的助力,可以预见:区县之争的战果也将悄然改变车商的格局。
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标签:百事达 汽车经销商 汽车董事长
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