采用BOTEPC的国内部分高速公路路段-【新闻】

发布时间：2021-05-28 11:40:52 阅读：次来源：牛皮革厂家

采用BOT+EPC的国内部分高速公路路段

在制作专题《BOT+EPC：新型高速公路建设模式探索》的过程中，记者对国内采用BOT+EPC建设模式的高速公路进行了整合收集。具体内容如下：

重庆：

渝蓉和沿江高速

湖北：

咸宁至通山高速公路和咸通高速

咸宁至通山高速公路项目是我省第一条采取BOT+EPC模式建设的高速公路，是湖北省全面开放交通市场、创新招商引资建设的重大工程项目。2009年12月宣布开工，2013年6月建成通车。

湖北恩施到重庆黔江黔恩高速

贵州：

沿河至德江高速公路：全长104公里，总投资102亿元，采用BOT＋EPC＋资金补助模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下的中交一公局。2012年12月开工，2015年10月完工。

道真至瓮安高速公路：全长250公里，总投资238亿元。项目采用BOT＋EPC模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下中交路建／中交四航局／中交二院组成的联合体。2012年12月开工，2015年10月完工。

贵阳至瓮安高速公路：全长98公里，总投资108亿元，采用BOT＋EPC招商引资模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下中交投资／中交二公局／中交公规院组成的联合体。2012年12月开工，2015年10月完工。

独平高速公路：2013年6月，起于独山，横穿都匀、平塘的独平高速公路全面动工。这条由贵州路桥集团采用BOT+EPC模式建设的高速公路，是《贵州省高速公路网规划》“六横”余庆-安龙高速公路的中段，是贵州高速公路主骨架的重要组成部分，也是贵州省交通运输厅2012年底集中开工建设的13个高速公路重点项目之一。

赤望高速公路安顺至紫云段项目：计划建设工期3年，收费期限30年，项目采用“BOT+EPC+政府补助”的模式进行投资建设。项目初步设计概算总额49.26亿元，约占公司中国会计准则下2012年营业收入的1.02%。