当英国拟为发展复合材料制定新规
英国拟为发展复合材料制定新规
发布日期: 来源:材料科技 责编:羽佳 浏览次数:2192版权与免责声明
核心提示:南安普敦大学最新发表的一份报告中指出,在海洋、铁路、石油、天然气和建筑等行业中使用复合材料可以节省英国的科研资金。在2030年,这有可能给英国带来超过40亿英镑的利益。
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【中国包装讯】南安普敦大学最新发表的一份报告中指出,在海洋、铁路、石油、天然气和建筑等行业中使用复合材料可以节省英国的科研资金。在2030年,这有可能给英国带来超过40亿英镑的利益。
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来自南安普敦的工程与环境学院,商业法律与艺术学院(海洋法研究所)的多学科团队,正在拟定一篇题为“现代化复合材料法规”的文件,该项目所需的研究资助和创新服务,由南安普敦海洋与海事研究所及相关大学部门提供。
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稿说道:“由于经济规模的不断扩大,以及可持续发展压力的与日俱增,导致能源的消耗(包括燃料使用)逐渐下降,同时”生活费用“和安装成本也随之提高。“所有的这些因素促使人类追求更高,更轻,更智能和更耐用的材料。
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复合材料需求量大大增加
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英国为发展复合材料制定新规
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2013年,全球的复合材料产品市场总额达到680亿美元,预计到2030年将增长至1050亿美元(数据来自英国复合材料市场研究报告)。英国复合材料的市场份额是20亿英镑(约3%),估计到2030年将增长到120亿英镑(2016年英国复合材料战略)。在复合材料的市场研究报告中提到,如果过去就有行业使用复合材料,且与此同时航空航天部门的经济能够较快地增长的话,那么在过去的三十年中复合材料的使用量会大幅增加,这一数字可能会高达160亿英镑。
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新加坡稿补充道:“复合材料在新领域的主要抑制因素之一是法规,复合材料往往不符合材料的规范和标准。“这是因为大家明确又隐含地称钢铁等为材料,尽管在许多情况下,复合材料具有诸多优点和好处,但人们并不考虑复合材料。
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南安普敦基础设施研究小组组长Ole Thybo Thomsen教授说,“在塑造现代世界方面,高分子复合材料具有巨大的潜力”。“现在看来,在航天和汽车设计领域中使用复合材料已成了常态,并且在建筑和桥梁建设,铁路和铁路基础设施以及海洋和海洋等相关行业,它们具有更好的应用前景。在航空航天领域,最新一代飞机使用的复合材料比重占总重的52%。
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目前,在英国,与新型复合材料相关的规范和标准数据,在协调和汇集时会受到很大的限制。大学工业研究所主任兼论文首席研究员Simon Quinn教授补充说,“测试认证设施没有达到一致的发展,不同行业共享信息和最佳实践也没有设定正式的流程。这些因素降低了生产力,阻碍了研发和创新,大大推迟了新型复合材料产品的上市时间。
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他补充道:“工业部门和政府部门还没有公布信息。” 耐久性差严重阻碍发展速度“在英国,有四个政府部门负责物质法规,负责卫生和安全的部门(残疾人部长)没有和资源来协调这一制度。还有七个机构参与监管,除了缺乏有资格和有经验的人员(SQEP)外,还缺乏最终的质量保证。这对那些想要创保证将材料因剪切产生降解的可能性降至最低新的公司来说是一个很大的障碍,也是阻碍新复合材料产品进入市场的一个重要因素“
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复合材料性能标准
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该文件建议,“绩效”评估方法应满足每个部门的要求,以便制造商在验证其材料时,能更容易的判断它是否符合相关的安全操作规范和性能标准。
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它还要求必须有一个政府部门负责全面监管,并对其他部门负责。领导部门将与复合材料领导论坛(CLF)紧密合作,以此来共同监督“物质监管政策和管理中心”,负责制定法规和标准,并且由英国授权,被提名为海外测试中心。
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“这种方法将提高英国复合材料的研究价值,实用性和可持续性,并加快复合材料的”上市之路“,使英国实现最大化市场份额,并能更灵活地应对制造业国家使用我们的研究方案的问题”。本文的主要作者Rob Stevens后卫表示,“要想获得更大的竞争优势,下一步就要建立一个由政府主办的工作小组,该小组包括监管机构,工业和学术界的重要人物,对不充分利用复合材料的行业采取新的监管主张。”
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