当中国首台轨道交通智能检测车问世打破了国外

中国首台轨道交通智能检测车问世 打破了国外技术垄断

伴随着人工智能的发展，其影响的范围日趋广泛。在轨道交通领域，对硬件的智能检测已经成为现实，相关技术也已经走出国门在全球亮相。

10月26日，全球济南试金建立了最坚固耐用的可用测试解决方案步态识别领导者、新锐人工智能企业——银河水滴在北京召开发布会，发布了中国首台小型化轨道交通综合智能监测车——银河水滴轨道交通综合智能检测车“水滴智检”，可对地铁轨道与隧道等完成智能化巡检。水滴智检是银河水滴在智慧交通领域的第一个重要产品，继承了中科院在智能检测方面二十年的技术积累，打破了国外技术垄断。

银河水滴轨道交通综合智能检测车“水滴智检”以AI为核心，基于中科院自动化所二十年的技术积累，打破国外技术垄断，拥有完全自主知识产权，集成钢轨及锁扣缺陷检测、钢轨内部缺陷检测、车辆限界检测、隧道环境异常检测、接触缺陷检测、轨距检测六大功能模块。该检测车采用灵活的产品设计方案，既可整车使我国聚氨基酸生产处于国际先进水平售卖，也可分功能按模块售卖。<内矿方面/p>

据介绍，银河水滴轨道交通智能检测车“水滴智检”的研发历时16个月，咨询了上百位轨道行业专家，自带动力，单人可驾驶，操作简单，智能检测速度每小时可达15公里，检测结果稳定可靠。可以为每条地铁线路节省专业维护人员30人左右，一台设备全生命周期可节省约6000万元运维成本。 水滴智检的推出将改变国内地铁巡检主要依靠人力的现状，大大提高检测速度及检测精度，提升地铁运营的智能化水平，为公众安全出行保驾护航。

数据显示，截至2017年末，中国内地共计34座城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5033公里。已批在建线路长度达到6218.3公里。建设投资总额超过5万亿元。加上城市有轨电车，建设投资约为6.5万亿元。

在轨道建设突飞猛进发展的同时，运维人员数量严重不足、检测手段落后等问题逐渐凸显，有数据显示，地铁系统每公里需30至50名技工维该政府还将起草1份计划护检修，以在建6000多公里计算，未来三年仅检修方面的技工缺口即达20多万人。

银河水滴轨道交通智能检测车“水滴智检”的发布将大大改变这种现状，该平台配置高速工业线阵相机 智能图像分析软件，可实现高速运行状态下的安全检测，并实时记录图像，并由中央处理器对隧道（线路）环境情况进行综合分析，给出预警和报警提示。

黄永祯在发布会上透露，银河水滴将在轨道交通领域深入探索，未来还将在列车自动驾驶、列车智能运行综合平台等领域布局。当天，银河水滴智能安检仪也首次亮相，该安检仪基于银河水滴自主研发的深度结构表达模型，通过大量的样本学习、训练，自动识别液体、管制刀具、枪支等违禁品并报警，辅助安检人员进行快速准确的违禁品识别，提升旅客安检速度，保障地铁运行安全。

当天，银河水滴还发布了多款产品：通过步态识别技术在海量视频中快速进行目标人物检索和身份识别的银河水滴步态检索智能一体机“水滴神鉴”，这是全球首款步态识别商用产品，得到了12个省市合作伙伴金额高达1.35亿元的意向性订单……此外，黄永祯还宣布，银河水滴工业视觉平台“IndustryAI”的工业视觉检测算法将面向工业用户三年免费开放，大幅降低智能工业检测算法门槛，提升中国工业检测的智能化水平。据黄永祯介绍，基于步态识别技术，未来银河水滴还将在智慧医疗、智能家居、机器人等领域布局，将充分释放人工智能的技术优势，不断打磨更多优秀的产品服务社会。